D'abord, GM, Ford et Chrysler ont du mal à vendre leurs gros modèles, et ne les vendent qu'avec des moteurs les plus économiques, ils ne font un tabac qu'avec leurs pitis véhicules, qu'ils méprisaient, il y a peu.
Comme Renault qui a été sauvé par Dacia, qui ne devait même pas être commercialisé en France, "pasqueu" ils ne correspondaient pas, à l'exception du prixet de la simplicité, aux demandes des consommateurs. Pensez, une caisse sans l'enlève tampax automatique.
Mais, Vélo et Scooters se vendent bien, en 1963, il n'y avait que Terry la grenouille qu'on voyait sur un engin pareil et Curt en deudeuche, qui consommait seulement 6 litres au cent, mais qui passait pour une voiture d'original (bien avant Columbo).
Bien entendu, la principale occupation des ados, c'était de griller de l'essence en faisant le tour de la ville.
La demande mondiale s'établissait à 86.05 millions de barils jours au premier trimestre 2007. Aujourd'hui, au 1° trimestre 2011, elle s'établit à 87,62, soit une augmentation de 1.82 % en 4 ans...
Donc, la "croissance" mondiale, est largement fictive... Largement inférieure à la croissance démographique...
Par Patrick REYMOND -
